En 2009, ce sont 8 052 tonnes équivalent CO2 quiont été émises dans le cadre des activités de la commune et du transport collectif du Vésinet. Le Bilan carbone® de la ville, montre que les principaux postes contributeurs sont les déplacements, les déchets, l'énergie et les achats.

Les déplacements vésigondins.

*Les déplacements domicile-travail des agents ont été évalués par le biais d'un sondage interne. Il a permis de connaître le mode de déplacement (voiture, à pied, RER, bus, etc), la fréquence et la distance parcourue. 47% des agents ont ainsi répondu au questionnaire, ce qui a permis d'extrapoler ces données.

*Les déplacements professionnels des agents ont été calculés sur la base des consommations de carburant des véhicules communaux et des fiches de remboursement de frais de déplacement.

*Les déplacements des visiteurs (Vésigondins ou non) qui se rendent dans les bâtiments communaux ou les utilisent, ont été soit calculés sur la base d'un sondage des utilisateurs (qui ont eu lieu au Conservatoire ou les écoles primaires), soit sur une estimation de la fréquentation du bâtiment, de la provenance de ses visiteurs et de leur mode de transport.

*L'impact carbone des transports collectifs lié aux deux gares RER du Vésinet et aux lignes de bus a été calculé grâce aux informations transmises par la RATP et Véolia Transport. Les deux gares RER ont accueilli en moyenne 139 000 voyageurs par semaine, générant un trafic annuel de 72 millions de kilomètres pour une émission de 411 tonnes équivalent CO2. Les bus ont roulé 201 464 kilomètres sur le territoire du Vésinet, émettant 330 tonnes équivalent CO2.

Ces émissions peuvent sembler fortes en valeur absolue mais elles sont faibles au regard du service rendu. Par exemple, 72 millions de kilomètres en voiture correspondent à 7200 tonnes de CO2 avec un véhicule exemplaire (100g CO2 / km) soit presque 20 fois plus.

Les déchets produits.

L'impact des déchets produits sur le territoire du Vésinet a été calculé en se basant sur les données fournies par le SITRU (Syndicat Intercommunal pour le Traitement des Résidus Urbains de la Boucle de la Seine): le tonnage collecté par nature de déchets (ordures ménagères, emballages, verre, déchets verts, etc) et la filière de traitement du déchet (incinération, recyclage, compostage, etc). Selon la filière de traitement, les émissions de gaz à effet de serre ne sont pas les mêmes. Par exemple, le recyclage est moins émetteur que l'incinération. Les émissions du traitement des déchets du Vésinet sont de 2 072 tonnes équivalent CO2, dont 90% proviennent de l'incinération.

Eclairage et chauffage.

Les émissions de carbone associées à l'éclairage et au chauffage des 67 bâtiments communaux, ainsi que l'éclairage public, ont été calculées sur la base des consommations d'énergie de 2009, à savoir 5 900 MWh de Gaz naturel, 18 000 litres de fioul et 3 700 MWh d'électricité. Chaque type d'énergie ou combustible a un facteur d'émission carbone différent. Par exemple, le kilowattheure de gaz émet environ cinq fois plus que son homologue électrique.

Produits et services.

Les produits et services achetés par la Ville ont un impact carbone lié à leur cycle de vie. L'extraction de matières premières, la fabrication, le transport, l'utilisation ou encore la fin de vie du produit ou du service, génèrent des émissions carbone. En partant de la comptabilité publique de la commune, les achats ont été regroupés en 30 catégories d'affichage environnemental, auxquelles un facteur d'émission carbone spécifique est associé.

La restauration scolaire.

L'impact carbone de la restauration scolaire a été calculé en analysant les menus sur un mois, afin de connaître le poids carbone moyen de chaque repas, selon la nature des aliments et de leur quantité. Cette analyse a permis de savoir que le menu moyen quotidien des maternelles pèse 1,21 kg équivalent CO2 et celui des élémentaires pèse 1,52 kg équivalent CO2. Ces moyennes ont ensuite été multipliées par le nombre total de repas servis dans l'année, soit 148 669 repas servis en 2009 pour une émission de 208,6 tonnes équivalent CO _2.

Dans les articles associés, la Ville présente de manière détaillée les émissions de carbone des postes transports, énergie, déchets et achats en les illustrant à travers une famille vésigondine fictive, les Martin.